4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本的功能性：适用人群于Cummins N、M11、K、KV等系类柴油机汽车发因素。这其中：4914090型适N、M11系类，K19及以內排量的K系类汽车发因素；4914091型适K38及以上内容排量的K（KV）系类汽车发因素。怠速/绕城绕城高速运作传统模式切回；带来了外置进程调整端口处，可进行转动的速度的外置自動转换、或搞好团结电脑自动设定器转换；怠速/绕城绕城高速运作进程主要的放置；增益值转换和转动的速度降放置；缓工作性能参数放置。

2.工作参数

特殊上班端电压：24V DC；大输出的电流量：2.1A；钻速信息：正弦函数信息，有郊值不高出1.7V；钻速稍微调一下区间：±600RPM;

3.使用环境

运行温度表标准：-40～+65℃；相比绝对湿度不可超过90%；高频振动迅强度并不太于100m/S2；冲击性1度很大过150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

电原适配器线开关的通过接入：1接法端子排为电原适配器线开关正极，2接法端子排为电原适配器线开关负极。通过接入线需用到1mm2或更粗的多芯铜芯通过电原适配器线开关通过接入。施行器的链接：3、8号网口为施行器链接端。链布线需使用的1mm2或更粗的多芯铜丝来电源适配器链接。施行器端不判断极性极，但勿与地线、机身虚接。速比的网络数据信息的相连：5、10号表层为速比的网络数据信息相连端，5表层为的网络数据信息复制粘贴端，6表层为共地端。当速比的网络数据信息源被二个机公共的的时候，必须可以保障共地端全部统一。外置稍调准整电极电势差差差器的连接方式：7、8、9绝缘接插件为外置稍调准整电极电势差差差器串口，供朋友借助的控制开关按钮的多圈电极电势差差差器方面的对发动机转速控制值完成稍调准整。电极电势差差差器应让用47KΩ多圈电极电势差差差器（零配件号：3035105），但其中电极电势差差差器的2脚（里头串口）相匹配的变速板的8绝缘接插件，用得着状况下可电容并联200KΩ阻值以增强稍调准整稳固性。不必须 外置稍调准整效果时，8、9绝缘接插件不接线头能够。怠速/使用的策略转换旋转电电开关按钮按钮的接触：10绝缘绝缘端子为怠速/使用的策略旋转电电开关按钮按钮音频接口，其使用的工艺为可以通过旋转电电开关按钮按钮或继电子元件与7#绝缘绝缘端子相连接。旋转电电开关按钮按钮或继电子元件串入时，调压板操作上于使用的策略；旋转电电开关按钮按钮或继电子元件接起时，调压板操作上于怠速策略。公用地线：11接线端子排为紧急的公用地线，普通不须要接连。要注意万万不会将蓄干电池的负极和她的接连，这也许 以至于管控器的搞坏。

6.调试及使用：

速比降：使用的工作状况下下，汽车发因素由轻载状况下步入带装载时，速比走低的成度。需与增益值调结电极电阻器分别调结，随着汽车发因素的工作安全。收获：应用在安装启倾向在负债发生改变时，转数自动调试量的时间长短。与转数降电位差器相对自动调试，更加启倾向操作稳定性高。运动发动机钻速：适用于重设运动睡眠状态的个人目标发动机钻速。怠速：中用因素怠速程序的对方电机转速。缓开机开机掌控：用作人设开机时候的烟度掌控水平。越大的电势差器设有值，分别越大当的烟度掌控；但越大的烟度掌控水平将促使起因素开机困难重重。最好是将电势差器设有于10s处。超过各种相关联知识由风能发三相减速机带来了机公司—山东顶博能量机加工制造比较有限工司为大众调整分享视频，也希望对大众有帮住。顶博能量也是铲屎官期为粉丝带来了上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨风能发三相减速冷库空气能的OEM一起机公司，除此外售后维修售后服务售后服务培训停站布满云南省，还能够 为粉丝带来了科技可以及找上门维修售后服务调养售后服务培训，热烈诚邀想要挑选风能发三相减速冷库空气能伙伴企业考察学习观光考察学习沟通协议，想要了解更高各种相关联房产资讯热烈诚邀仍在观注网址：www.jujingo.com