康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控器绝缘端子 | 联系器B | 需要注意 |
| 燃料继电嚣所在 | 39 |
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| 发动电磁阀开关输入 |
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| 可java开发读取口1 | 括展30A电磁阀广西顶博发电机组制造，电磁阀广西顶博发电机组制造为01，07，12，13端提供数据电池组电阻。 | ECU主机电源可c语言编程读取口1显卡配置成“ECU电源适配器” |
| 有效整流器接线端子 | 9针衔接器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯禁掉线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运用电位差为120欧姆的相连接线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 利用电位差为120欧姆的相连接电源 |
打火机内型选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适于CM850打着机操纵模块图片
| 掌握器接线端子排 | 50针相连器 | 注意力 |
| 汽柴油继机械工作输出 | 39 |
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| 启动时继家电导出 |
| 随时接再启动机感应线圈 |
| 控住器接线端子排 | 9针联系器 | 特别注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅屏避线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 使用的阻抗匹配为120欧姆的无线连接头头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用电位差为120欧姆的接连线 |
打火机型采用：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调整器接插件 | C1接入器 | 主要 |
| 然油继电气模拟输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和接口8接连 |
| 启动继小家电伤害 |
| 进行接启车机电机转子 |
| 的控器接线端子排 | 3针统计资料时延接连器 | 注意事项 |
| CAN GND | C | CAN通信网手机屏蔽线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | A | 动用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | B | 安全使用电阻值为120欧姆的接到线 |
打火机型号选用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控器接线端子 | 50针连结器 | 自己的名字 |
| 燃料继电商伤害 | 38 | 喷油转换开关 |
| 启动继电气传输 |
| 可以接打火机电感线圈 |
| 管控器接线端子排 | 9针联接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN无线通信禁掉线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用抗阻为120欧姆的衔布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用阻抗匹配为120欧姆的无线接线图 |
汽车发思想类型、取舍：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适于GCS汽车发倾向管理组件。动用RS485-MODBUS收录汽车发倾向数据。汽车发倾向外形为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 控制系统接线端子排 | D-SUB接器06 | 主要 |
| 然油继家用电器导出 | 5&8 | 外部结构寻址继电，汽柴油效果时，使连结器06的串口5和串口8连结 |
| 开启接触器元件输送 |
| 进行接开机启动机电阻线 |
| 管理器端子排 | D-SUB接器06 | 要留意 |
| RS485 GND | 20 | 安全可靠关闭线（仅在ECU此端连结） |
| RS485+ | 21 | 在使用输出阻抗为120欧姆的无线电源线柱 |
| RS485- | 18 | 操作阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
汽车发驱动力方式抉择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（上海康明斯）
| 管理器接线鼻子 | 启倾向OEM接触 | 注意力 |
| 汽柴油继机械效果 | 38 |
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| 打火电磁阀元件模拟输出 | 21 | 随时接启动时机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN安全可靠关闭线（仅在把控好器此端联系） |
| CAN(H) | 46 | 应用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 用输出阻抗为120欧姆的接线两端 |
汽车发行为性质选定：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 抑制器绝缘端子 | 汽车发驱力OEM连结 | 需注意 |
| 汽柴油继电气所在 | 38 |
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| 再启动继电器电路图元件传输 | 21 | 之间接启动机感应线圈 |
| 可程序语言效果1 | 16&41 | 设施为怠速管理，常闭所在，确认外扩继电嚣，使管理器在高速的启用时，16与41闭拢。 |
| 可c语言编程输入输出2 | 19&41 | 配置为单脉冲升速操控，常开输出的，完成外扩延时继电器广西顶博发电机组制造，使操控器进来飞速暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信禁掉线（仅在有效整流器此端相连接） |
| CAN(H) | 1 | 运行特性阻抗为120欧姆的对接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 实用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
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