玉柴YC6T/TD系类启主观因素是融合全球外大规模启主观因素的比较好的枝术做好自主学习科研联合开发的服务。利用四气门、增压中冷、电机控制单个泵等配资，经玉柴比较好的的燃燒联合开发枝术优化提升和证实，存在节能公司优质，正规高，加载失败效率强，检修性好的特色。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷新技术，进气足够，进行燃烧完全,油耗低。适用电子控制系统的泵技术应用，正常运作稳步，瞬态变频调速性好，加载失败效果强。电功率密度更高。优异和金不锈钢气阀体随和阀盖，稳定高。冷启动能力好，双减速启动机+电控系统喷油技艺，启动在短时间。零部件通用型性好，系类化数量高，一缸一盖框架，一体化维修服务资金低。不支持双生物质能开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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