优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备自行化的情况高，把控更加非常复杂。变速器把控线路如下图 1如下。电磁震动幅度器转数调节器器3装在飞轮壳上，确认飞轮abs齿圈感性打着机转数。执行程序作业器2装在 PT 泵内，感应电流发展使执行程序作业器的轴屋顶风机具有转动，然后改别刷卡机的报警方面，在现实的作业中，倘若也可以多方面合理利用，必定有利于促进震动幅度定性分析和发电机组的状态下加测与报警物理诊断。

 

若接连起步成功的率功，暂停设备运转后将再度会自动起步，若接连俩次起步成功的率功，则暂停起步，电脑故障灯照亮。起驱力健康业务后，各类性能参数利用J3 插座面板输人有效操纵板，由J4 输出精度各类提醒灯警报。按J5 的重置/灯观察开关，能致有效操纵板重置，另外完成各类提醒灯測試，若很多报替灯都亮，就说明大部分提醒有效操纵整体业务健康。汽车发倾向点火后，可控硅调压器4 把产于电磁波感测器器的中国电信息与目前有的符合点 (W₂) 相较较，的输出差压阻流信息，使强制电动执行器2 的轴拖动，保持进入喷头的然油用户量，而使提升汽车发倾向的速比和最大功率。当启行为在W₂调定的相应轉速下安全事业时，调节进程如下所示:环境下↑(↓) → (轉速调节器器3) 起行为轉速↓(↑) →EFC 调节器4效果电流量↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →起行为轉速↑(↓) →使起行为轉速稳固在某些定值的工作。

2、系统调整

EFC 变速调正器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 几个电位差器，分开应用在怠速调正、使用时速调正、收获调正和时速降调正，供系統调正时用。 (1) 怠速设定。将自动运行/怠速转换开关置怠速方位，启动时起主观因素，调W₁，终究会转数为600-650r/min.(2) 转速比调正。将作业/怠速按钮开关置作业位址，开机启动发起机变压器空载作业。①W4置搜集正常运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 到止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相应的 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 到止。(3) 收获懂得调整。打火启因素，加至少 1/4 的额定功率载荷，若是启因素摆动速度比增强，则顺时趋势一天天高速旋转W₃，知道摆动速度比时快时慢到止，最后再反时针趋势一天天高速旋转W₃，知道摆动速度比增强到止。(4) 转数降整改。热车热车机，加额定功率电动机扭矩，调W4，使转数为1 500r/min 到止。(5) 平台校准。去完 (4) 步校准后，卸掉装载，再去 (2) 步校准; 多加上额定功率装载，去(4) 步校准，到最近校准到有效数值为止。要受到有效的钻速，一般说来要去重复所诉工艺二到六次。

3、故障诊断

1.热车机不可打火 (见表 1)

 

2.起思想高在运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.热车机热效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 火力发三相异步电电机的 CU M M INS 起行为，启动后转速比时好时坏，过有时候儿启动电机马达又私自启动事业，并有打齿毛细现象;持续自然启动2次后，起行为无故怠速熄火。按恢复按键兼具新闭锁电脑运行按键 RUN ，复现上述内容发动机故障。

给出做工作中的原因解析，打着机、把握集成运放、EFC 控速器做工作中的最基本平常，报警出在电站厂机中点 (N ) 把握信息，毕竟在打着车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，电压值为0V ，检修电缆接平常。拉开电站厂机，发展中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，做工作中的平常。

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